本发明公开了一种充气调节式声屏障，涉及声音污染治理技术领域；充气调节式声屏障包括硬质面板；还包括柔性面板、定型架和控制装置；硬质面板和柔性面板之间设有密封腔一，柔性面板内部具有密封腔二，定型架设置在密封腔二内，且定型架将柔性面板张紧，定型架上设置有多个从密封腔二支出的支脚，支脚固定在硬质面板上；柔性面板上设有连通密封腔二的进气口，进气口上连接有高压气管，且高压气管上连接有增压泵；控制装置包括声音传感器和控制器，声音传感器和增压泵均与控制器连接。本发明利用共振吸音的原理，通过改变柔性面板的张紧情况，使得柔性面板总是能够与声音形成共振，使得吸音频段得以变宽。

声屏障是为减轻行车噪音对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物，一般用于高速公路、高铁、地铁轨道两侧的隔声降噪；且声屏障通常是设置在声源和接收者之间的设施，使声波在传播时具有一显著的衰减，从而减弱接受者所在区域内的噪音。现有的声屏障结构一般是在屏障壳体内填充吸音棉；当声音冲击声屏障时，其屏障壳体外表面会对声音具有反射作用，使得声音衰减；另一方面，当声音穿透屏障壳体声，声音会冲击吸音棉，吸音棉吸收声音进一步造成声音衰减。

吸音材料是借自身的多孔性、薄膜作用或共振作用而对入射声能具有吸收作用的材料，吸音材料吸音的原因一方面在于靠从表面至内部许多细小的敞开孔道使声波衰减，多孔材料以吸收中高频声波为主；另一方面在于靠共振作用吸音，包括柔性材料（如闭孔型泡沫塑料，吸收中频）、膜状材料（如塑料膜或布、帆布、漆布和人造革，吸收低中频）、板状材料（如胶合板、硬质纤维板、石棉水泥板和石膏板，吸收低频）和穿孔板(各种板状材料或金属板上打孔而制得，吸收中频)。由于噪声由各种声音组成，即噪声中具有各种频率、各种强度的声音，尤其在公路旁，因公路上的声源种类极多，使得噪音的组成也较为复杂，且不断变化。现有的声屏障多是针对高频、中频或低频声音的吸收能力较强；因此当声音变化，某一频段的声音突然增多时，声屏障可能就不能良好、高效的吸收该频段的声音。