本实用新型属于降噪领域，涉及一种组合式 消声器，包括消声器的本体，本体包括依次连通 的共振室、反射室、吸收室，共振室内设置有截面 积逐渐缩小的锥形管，锥形管内沿母线依次设有 若干开有小孔的隔板，两两相邻的隔板上的小孔 不共线；反射室内设有球形腔，球形腔内壁密布 有表面粗糙的凸块；吸收室内填充有多孔性吸音 材料。本专利申请利用多个不同功能的工作室有 机联合，采用声学的共振、反射、衍射等手段对噪 声进行消除，结构简单，体积小，降噪效果好。

随着经济社会的发展，汽车越来越多的走入到人们的生活当中，并且随着人们对 环境的关注度的提高，人们对汽车的环保要求也越来越高。汽车发动机在排出燃烧后的高 温高压气体时会产生巨大的声响，噪声可达100分贝以上，是汽车噪声的主要来源，因此有 必要在汽车排气系统中加装消声器以降低汽车发动机噪声污染。汽车消声器按原理与结构 可分为抗性消声器、阻性消声器和阻抗复合型消声器三种类型。抗性消声器是在内部通过 管道、隔板等部件组成扩张室、共振室等各种消声单元，声波在传播时发生反射和干涉，降 低声能量以达到消声目的；阻性消声器是在内部排气通过的管道周围填充吸声材料来吸收 声能量以达到消声目的；阻抗复合型消声器是分别由消声单元和吸声材料组合以达到消声 目的。然而目前的消声设备，为了实现降噪，往往从外到内设置多层结构，十分复杂，导 致消声器体积较大，不利于汽车有限空间的安放，而且体积过大降噪手段单一使得噪声的 降低效果不好。